Skupina Lufthansa je razširila svoj program podnebnih ukrepov za potnike in hkrati sporočila, da so njeni potniki v letu 2025 prispevali k financiranju projektov, ki pokrivajo več kot 710.000 ton izpustov ogljikovega dioksida. To je približno 20 odstotkov več kot leto prej, piše ESG News.
Nemška letalska skupina je leta 2023 uvedla ponudbo »Green Fare«, ki potnikom omogoča, da del emisij svojega leta izravnajo z uporabo trajnostnega letalskega goriva (SAF) in podporo certificiranim podnebnim projektom.
Po novem je družba svoj portfelj podnebnih projektov razširila na 14 programov. Ti vključujejo projekte za preprečevanje emisij, kot so energetsko učinkoviti štedilniki in bioplinske naprave, ter projekte za aktivno odstranjevanje ogljikovega dioksida iz ozračja.
Vse večji poudarek namenjajo trajnim negativnim emisijam. Delež projektov, ki CO₂ odstranjujejo in dolgoročno skladiščijo, se je podvojil in zdaj predstavlja približno petino celotnega portfelja. Med njimi so naravne rešitve, kot je pogozdovanje, ter tehnološke metode, kot je proizvodnja biooglja (biochar).
Prvič je v program vključena tudi tehnologija neposrednega zajemanja ogljika iz zraka (DAC – Direct Air Capture), pri kateri posebni sistemi iz ozračja zajemajo CO₂ in ga nato trajno skladiščijo pod zemljo.
Pri izvajanju podnebnih projektov Lufthansa sodeluje s podjetji, kot so myclimate, First Climate, Ceezer, Senken, Climeworks in 1PointFive. Pri razvoju tehnologij za zajemanje ogljika iz zraka pa sodeluje tudi z Airbusom in podjetjem Deep Sky.
Lufthansa si je zastavila cilj doseči ogljično nevtralnost do leta 2050. Do leta 2030 želi svoje neto emisije CO₂ zmanjšati za polovico v primerjavi z letom 2019.
Kljub temu okoljski strokovnjaki poudarjajo, da imajo programi izravnave emisij predvsem dopolnilno vlogo. Ključni izziv letalske industrije ostaja neposredno zmanjševanje izpustov z učinkovitejšimi letali, večjo uporabo trajnostnih goriv in razvojem novih nizkoogljičnih tehnologij.
