Podnebne spremembe vse pogosteje postajajo tudi ekonomsko vprašanje. Požari, motnje v dobavnih verigah, izpadi proizvodnje in škoda v kmetijstvu imajo jasno finančno ceno. Toda nove raziskave kažejo še drugo plat: tudi sama podjetniška podnebna politika lahko vpliva na gospodarstvo, saj lahko ambiciozni podnebni cilji spodbudijo dobavitelje k inovacijam in sčasoma preoblikujejo celotne vrednostne verige, opozarja Haufe.
V Nemčiji se je podpora podnebnim ukrepom v zadnjem letu zmanjšala. Raziskava fundacije Bertelsmann in Raziskovalnega inštituta za trajnost pri GFZ kaže, da 80 odstotkov prebivalcev skrbi zaradi podnebnih sprememb, 54 odstotkov jih podpira več državnih izdatkov za podnebne ukrepe, 56 odstotkov pa želi nadaljnje spremembe na področju energetike, prometa in ogrevanja.
Hkrati se zmanjšuje zaupanje v sposobnost politike, da bo zeleni prehod izvedla učinkovito in pravično. Ljudje so posebej občutljivi na stroške, zanesljivost oskrbe in vprašanje, kdo bo breme prehoda dejansko nosil.
To velja tudi za podjetja. Podnebni ukrepi imajo več možnosti za uspeh, kadar so ekonomsko smiselni, izvedljivi in predvidljivi.
Jasni podnebni cilji spreminjajo vedenje dobaviteljev
Raziskava raziskovalcev s Harvard Business School pod vodstvom Shirley Lu kaže, da lahko podjetja s svojimi podnebnimi cilji vplivajo precej dlje od lastnega poslovanja.
Dobavitelji so pogosto zadržani pri naložbah v zmanjševanje emisij, če ne vedo, ali bo za bolj zelene izdelke in tehnologije sploh obstajalo dovolj povpraševanja. Ko podjetje javno objavi jasen cilj razogljičenja, pa dobaviteljem pošlje pomemben signal: v prihodnosti bo trg potreboval izdelke in rešitve z nižjimi emisijami.
Učinek se lahko nato širi po trgu. Dobavitelji začnejo razvijati nove rešitve, njihovi konkurenti pa se odzovejo na nastajajoče povpraševanje.
Podnebni cilj zato učinkuje še preden ga podjetje samo doseže. Že njegova objava lahko spremeni pričakovanja glede prihodnjega trga.
Obratno velja tudi za preklic ali oslabitev podnebnih ciljev: podjetja s tem zmanjšajo predvidljivost prihodnjega povpraševanja in lahko oslabijo pripravljenost dobaviteljev na zelene naložbe.
Primer iz ladijskega prometa
Dober primer prihaja iz Danske. Ladjarska družba Maersk in podjetje European Energy sta leta 2021 sklenila dogovor o dobavi zelenega goriva za prvo kontejnersko ladjo, ki lahko uporablja metanol.
Dogovor je pripomogel k odločitvi za izgradnjo velike proizvodne naprave za e-metanol. Še preden se je gradnja začela, je bila velik del načrtovane proizvodnje že pokrit z dolgoročnimi pogodbami z naročniki, med katerimi so bili Maersk, Lego, Novo Nordisk in Circle K.
Gradnja se je začela maja 2023, objekt pa je bil uradno odprt maja 2025. Maersk medtem nadaljuje prehod na ladje, ki lahko uporabljajo metanol; v floti jih ima že več kot 20, dodatne pa so še v načrtu.
Primer jasno kaže, kako lahko odločitev enega velikega kupca ustvari dovolj predvidljivega povpraševanja, da se dobavitelju splača investirati v novo tehnologijo in infrastrukturo.
Podnebni cilj je lahko tržni signal
Podjetja zato podnebnih ciljev ne bi smela obravnavati samo kot obveznost poročanja ali komunikacijsko orodje.
Jasno zastavljen cilj je lahko tudi tržni instrument. Dobaviteljem daje signal, vlagateljem informacije o prihodnji usmeritvi podjetja, poslovnim partnerjem pa večjo gotovost glede prihodnjega povpraševanja.
Če je cilj dovolj konkreten, dolgoročen in podprt z dejanskimi naročili ali investicijami, lahko sproži učinek, ki preseže meje posameznega podjetja.
Podnebna strategija tako ne govori le o tem, koliko emisij bo podjetje zmanjšalo, temveč lahko vpliva tudi na to, katere tehnologije bodo razvite, kateri proizvodi bodo dobavljivi in kako bodo v prihodnosti delovale celotne vrednostne verige.
In prav v tem je ena najbolj zanimivih ekonomskih posledic podnebnih ciljev: podjetje lahko s svojo prihodnjo potrebo pomaga ustvariti trg, ki ga danes še ni.
