Evropska komisija pripravlja zakonodajo, po kateri bi do državnih subvencij za električna, hibridna in vodikova vozila upravičena le vozila, sestavljena v EU, piše portal Electrive. Po osnutku bi moralo biti vsaj 70 % (po vrednosti) nebaterijskih komponent proizvedenih v EU, prav tako bi morali ključni deli baterij izvirati iz EU. Prag 70 % je še predmet razprave.
Nova pravila bodo vključena v Industrial Accelerator Act, ki ga Bruselj napoveduje za 25. februar, in naj bi veljala tudi za gradbeništvo ter težko industrijo. Pri javnih naročilih bodo dodatno upoštevane emisije CO₂.
Cilj ukrepov je zaščita evropske industrije pred cenejšo kitajsko konkurenco, visokimi cenami energije in stroški podnebnih pravil. Pobudo za politiko »Buy European« sta javno podprla Volkswagen in Stellantis, ki zagovarjata dodatne CO₂-bonuse za električna vozila »Made in Europe«.
Predlog je del širše strategije EU za zmanjšanje odvisnosti od Kitajske in ZDA, ob že sprejetih ukrepih, kot je Critical Raw Materials Act.
