Svet Evropske unije je dokončno potrdil novo uredbo, ki uvaja celovite zahteve za krožno gospodarstvo na področju vozil. Nova pravila bodo veljala skozi celoten življenjski cikel vozila – od zasnove in proizvodnje do razgradnje, ponovne uporabe in recikliranja – ter bodo proizvajalcem naložila večjo odgovornost za ravnanje z vozili po koncu njihove življenjske dobe.
S sprejetjem v Svetu EU je zakonodajni postopek zaključen, potem ko je uredbo v začetku meseca potrdil tudi Evropski parlament.
Nova uredba, ki jo je Evropska komisija predlagala leta 2023 v okviru evropskega zelenega dogovora in akcijskega načrta za krožno gospodarstvo, nadomešča dve obstoječi direktivi z enotnim zakonodajnim okvirom. Cilj je, da bodo nova vozila že v fazi načrtovanja zasnovana tako, da bodo enostavnejša za popravilo, razstavljanje, ponovno uporabo in recikliranje.
Med pomembnejšimi novostmi je obvezna uporaba reciklirane plastike. Šest let po začetku veljavnosti uredbe bo morala plastika v novih vozilih vsebovati najmanj 15 odstotkov recikliranega materiala, po desetih letih pa se bo delež povečal na 25 odstotkov. Od tega bo moralo najmanj 20 odstotkov reciklirane plastike izvirati iz odsluženih vozil.
Evropska komisija bo pripravila tudi cilje za uporabo recikliranega jekla, aluminija, magnezija in kritičnih surovin, pri čemer bodo temeljili na posebni študiji izvedljivosti.
Nova uredba bistveno širi tudi odgovornost proizvajalcev. Avtomobilska podjetja bodo finančno odgovorna za celoten življenjski cikel vozil, vključno z njihovim zbiranjem in ustrezno obdelavo po koncu uporabe. Lastniki bodo lahko odslužena vozila brezplačno predali pooblaščenim obratom za razgradnjo.
Pomembna novost je tudi prepoved izvoza vozil, ki niso več primerna za vožnjo. Takšna vozila bodo morala biti obravnavana kot odpadek in predana pooblaščenim centrom za obdelavo, ne pa izvožena ali prodana kot rabljena.
Uredba se bo začela uporabljati dve leti po začetku veljavnosti. V celoti bo veljala za osebna vozila in lahka gospodarska vozila, medtem ko bodo za tovornjake, motorna kolesa in vozila za posebne namene veljale nekoliko omejene zahteve.
Nova pravila predstavljajo pomemben korak k bolj krožnemu avtomobilskemu sektorju, učinkovitejši rabi virov ter zmanjševanju odpadkov in porabe primarnih surovin v Evropski uniji.
