Nemčija ostaja izrazito avtomobilsko usmerjena država, kaže nova raziskava Mobility Monitor 2026, ki jo je pripravila acatech, poobljavil pa Clean Energy Wire. Kar 77 odstotkov vprašanih je navedlo, da je avtomobil zanje nepogrešljivo prevozno sredstvo, več kot polovica pa ga uporablja vsak dan.
Po rezultatih raziskave 75 odstotkov Nemcev avtomobil uporablja večkrat tedensko, 53 odstotkov pa dnevno. Precej manj razširjena sta uporaba koles in javnega prevoza. Kolo večkrat tedensko uporablja 35 odstotkov vprašanih, javni prevoz pa le četrtina. Kljub temu skoraj polovica sodelujočih meni, da je kolo pomemben oziroma nepogrešljiv del njihove mobilnosti.
Raziskava je pokazala tudi rast zanimanja za električna vozila. Dobra četrtina vprašanih je navedla, da pri naslednjem nakupu razmišlja o električnem avtomobilu, kar je tri odstotne točke več kot leto prej. Pri tem ostajajo velike razlike glede na socialni položaj. Med gospodinjstvi z višjim dohodkom o električnem vozilu razmišlja skoraj polovica vprašanih, medtem ko je pri nižjih dohodkovnih skupinah takšnih le enajst odstotkov.
Rast zanimanja se že odraža tudi na trgu. Po podatkih nemškega urada za motorna vozila Kraftfahrt-Bundesamt je bil aprila letos več kot vsak četrti novo registrirani avtomobil v Nemčiji povsem električen. Po ocenah svetovalnega podjetja EY gre za tretji največji tržni delež baterijskih električnih vozil doslej.
K večjemu zanimanju za električne avtomobile so prispevale tudi višje cene nafte zaradi konflikta med Iranom in Izraelom ter motenj v pomorskem prometu skozi Hormuško ožino. Trgovci in spletni prodajni portali poročajo, da je rast cen goriv spodbudila zanimanje potrošnikov za alternativne pogone.
Nemška vlada je letos uvedla nov subvencijski program za pomoč gospodinjstvom z nižjimi prihodki pri nakupu ali najemu električnih vozil. Gre za poskus ponovne oživitve trga po nenadni ukinitvi prejšnjih subvencij konec leta 2023, ki je povzročila močan padec prodaje električnih avtomobilov.
Kljub okrevanju trga pa strokovnjaki opozarjajo, da dolgoročna rast še ni zagotovljena. Svetovalec družbe EY Constantin Gall ocenjuje, da bi se prodaja električnih vozil po izteku subvencij lahko znova občutno zmanjšala. Po njegovih besedah šibko gospodarstvo in negotovost zmanjšujeta pripravljenost gospodinjstev in podjetij za večje naložbe, med katere sodi tudi nakup novega avtomobila.
