Nova raziskava organizacije Mednarodni svet za čisti transport (ICCT) in inštituta Fraunhofer ISI kaže, da so se primerljive cene baterijskih električnih vozil (BEV) v Nemčiji med letoma 2020 in 2025 realno znižale za približno 18 odstotkov, medtem ko se je ponudba modelov povečala za več kot štirikrat. Nemški trg velja za pomemben pokazatelj razvoja evropskega avtomobilskega sektorja.
Na prvi pogled se zdi, da so električni avtomobili dražji, saj se je povprečna kataloška cena zvišala s približno 37.000 na 53.000 evrov. Raziskovalci pojasnjujejo, da je razlog predvsem sprememba ponudbe – danes trg ponuja bistveno več srednje velikih in večjih električnih vozil z daljšim dosegom in zmogljivejšimi motorji.
Ko so raziskovalci primerjali enake modele ter upoštevali inflacijo, maso vozila, moč motorja in doseg, so ugotovili, da so se cene primerljivih električnih vozil dejansko znižale za 18 odstotkov. V istem obdobju so se realne cene vozil z motorji z notranjim zgorevanjem zvišale za približno dva odstotka.
Pomemben dejavnik so tudi baterije. Njihove svetovne cene so med letoma 2020 in 2025 padle za 21 do 24 odstotkov, oziroma za 35 do 37 odstotkov, če se upošteva inflacija. Kljub temu se prihranki še niso v celoti odrazili v nižjih cenah vozil. Proizvajalci so del prihrankov namenili predvsem izboljšavam vozil, saj se je povprečni doseg električnih avtomobilov v tem obdobju povečal za približno tretjino, del sredstev pa je bil namenjen pokrivanju razvojnih stroškov.
Raziskava ugotavlja tudi izrazito širitev ponudbe električnih modelov. Njihovo število se je povečalo z 38 modelov leta 2020 na 159 leta 2025, medtem ko se je ponudba vozil z motorji z notranjim zgorevanjem zmanjšala z 275 na 194 modelov. V srednjem in višjem avtomobilskem razredu imajo kupci danes skoraj enako široko izbiro električnih kot klasičnih vozil. Največja vrzel ostaja pri najmanjših mestnih avtomobilih, kjer je bilo leta 2025 na voljo 19 električnih in 35 bencinskih oziroma dizelskih modelov.
Avtorji raziskave poudarjajo, da bo za nadaljnjo rast evropskega trga električnih vozil ključna stabilna regulativna politika, zlasti dolgoročno predvidljivi cilji za emisije CO₂. Takšno okolje bi proizvajalcem omogočilo nadaljnje naložbe v elektrifikacijo vseh segmentov vozil, razvoj baterijske industrije in postopno cenovno izenačenje električnih vozil z avtomobili na fosilna goriva.
