Nova študija organizacij Agora Verkehrswende in GIZ ugotavlja, da so se emisije CO₂ v prometnem sektorju držav G20 od leta 2015 povečale le za štiri odstotke, kar predstavlja znatno upočasnitev v primerjavi s preteklimi desetletji.
Hkrati so države ohranile gospodarsko rast, kar nakazuje na delno ločitev ekonomskega razvoja od rasti emisij. Kot glavni dejavnik upočasnitve študija izpostavlja pospešeno elektrifikacijo transporta.
Od svetovne rasti električne mobilnosti od leta 2015 je 96 % pripadlo državam G20. Število električnih vozil se je v zadnjem desetletju povečalo z 730.000 na 39 milijonov. Skoraj vse države G20 so postavile cilje za širitev električne mobilnosti in uvedle ustrezne politične ukrepe, vključno z nižjimi davki, subvencijami in spodbujanjem domače proizvodnje električnih vozil.
Kljub temu se število lastnikov avtomobilov na prebivalca večinoma še naprej povečuje, več kot 80 % potovanj poteka z avtomobilom. Izjema sta Japonska in Kitajska, kjer železniški promet, zlasti hitri vlaki, igra pomembnejšo vlogo. Študija opozarja, da je poleg širjenja EV nujno spodbujati tudi učinkovitejše oblike prevoza, kot so javni avtobusi, vlaki in vodni promet, da bi dosegli dolgoročno dekarbonizacijo sektorja.
Študija “Towards Decarbonising Transport 2026 – A Stocktake on Sectoral Ambition in the G20” vključuje digitalne zemljevidne profile posameznih držav G20 s podrobnostmi o ciljih in ukrepih za podnebno nevtralno mobilnost.
